პირველი ახალი 16200 TEU საკონტეინერო გემის შეკვეთიდან თხუთმეტი თვის შემდეგ, რომელიც Maersk-ის თქმით, ახალი ეპოქის დაწყებას გამოიწვევს, პირველი გემის მშენებლობა დაიწყო.გარდა იმისა, რომ იქნება პირველი დიდი კონტეინერის გემები, რომლებიც იკვებება მეთანოლით, ისინი შეიცავენ უამრავ მახასიათებელს საოპერაციო ეფექტურობისა და გარემოსდაცვითი მუშაობის გასაუმჯობესებლად.
ახალი 16,200 TEU გემის ფოლადის ჭრის ცერემონია გაიმართა 28 ნოემბერს სამხრეთ კორეაში, თქვა Maersk-მა ვიდეოში და სოციალურ მედიაში.”კარგი დასაწყისი ბრძოლის ნახევარია”, - თქვა გადამზიდავმა კომპანიამ.
გემებს აშენებს Hyundai Heavy Industries, რომელიც ადრე შეკვეთას 1,4 მილიარდ დოლარად აფასებდა.ამ გემების მიწოდება დაგეგმილია 2024 წლის პირველ და მეოთხე კვარტალს შორის პერიოდში. გარდა მათი სიგრძისა 1148 ფუტი და სხივი 175 ფუტი, გემების შესახებ დეტალების უმეტესობა ჯერ არ არის გამოქვეყნებული.
„ეს არის შემობრუნების მომენტი ამ პროექტისთვის დიზაინიდან განხორციელებამდე და ჩვენ მოუთმენლად ველით გავაგრძელოთ ჩვენი შესანიშნავი თანამშრომლობა HHI-თან“, - თქვა AP-Moller-Maersk, Maersk-ის მთავარმა საზღვაო არქიტექტორმა, HHI გემთმშენებლობის ქარხანაში ფოლადის ჭრის ცერემონიაზე.„ამიერიდან წარმოება გაიზრდება და შემდეგი კრიტიკული ეტაპია მთავარი ძრავის ქარხნული ტესტირება, რომელიც სავარაუდოდ 2023 წლის გაზაფხულზე გაიმართება.
გემის მამოძრავებელი სისტემა მუშავდება მწარმოებლებთან თანამშრომლობით, როგორიცაა MAN ES, Hyundai (Himsen) და Alfa Laval ორმაგი საწვავის მიდგომის გამოყენებით.მიუხედავად იმისა, რომ მიზანია მეთანოლის გამოყენება დღის განმავლობაში, მათ ასევე შეუძლიათ გამოიყენონ ტრადიციული დაბალი გოგირდის საწვავი, როდესაც მეთანოლი არ არის ხელმისაწვდომი.გემებს ექნებათ 16,000 კუბური მეტრიანი საცავის ავზი, რაც იმას ნიშნავს, რომ მათ შეეძლებათ ფრენა წინ და უკან აზიასა და ევროპას შორის, მაგალითად, მეთანოლის გამოყენებით.
Maersk-მა ადრე თქვა, რომ გემები შექმნილია 20%-ით უფრო ენერგოეფექტური თითო გადაზიდვის კონტეინერზე, ვიდრე ამ ზომის გემების ინდუსტრიის საშუალო მაჩვენებელი.გარდა ამისა, ახალი კლასი იქნება დაახლოებით 10%-ით უფრო ეფექტური ვიდრე Maersk-ის პირველი 15000 TEU ჰონგ კონგის კლასი.
ერთ-ერთი უნიკალური მახასიათებელი, რომელიც Maersk-მა შეიტანა ახალ კლასში, არის საცხოვრებელი ოთახების და სანავიგაციო ხიდის გადატანა გემის მშვილდზე.ძაბრიც მჭიდროდ იყო განთავსებული და მხოლოდ ერთი მხრიდან.ბლოკის განთავსება შექმნილია კონტეინერების დამუშავების ოპერაციების გამტარუნარიანობისა და ეფექტურობის გაზრდის მიზნით.
მეთანოლზე მომუშავე საკონტეინერო გემებისთვის პირველი შეკვეთის გატანის შემდეგ, Maersk-მა შემდგომში გამოიყენა კონტრაქტის გაფართოების 12 გემზე 2021 წლის აგვისტოში რვა საწყისი შეკვეთიდან. გარდა ამისა, 2022 წლის ოქტომბერში შეკვეთილი იქნა ექვსი ოდნავ უფრო დიდი 17,000 TEU გემი. 2025 წელი.
მაერსკი იმედოვნებს, რომ მეთანოლით მომუშავე ოკეანური გემების გაშვებამდე შეიძინებს მეთანოლის მუშაობის გამოცდილებას მცირე მიმწოდებელ გემებზე.გემი შენდება Hyundai Mipo-ს გემთმშენებელ ქარხანაში და სავარაუდოდ მიწოდებული იქნება 2023 წლის შუა რიცხვებში.მისი სიგრძეა 564 ფუტი და სიგანე 105 ფუტი.ტევადობა – 2100 TEU, მათ შორის 400 მაცივარი.
Maersk-ის შემდეგ, სხვა მსხვილმა გადამზიდავმა ხაზებმა ასევე გამოაცხადეს შეკვეთები მეთანოლზე მომუშავე საკონტეინერო გემებზე.LNG-ის მომხრე CMA CGM-მა 2022 წლის ივნისში გამოაცხადა, რომ ის იცავდა თავის სამომავლო გეგმებს მეთანოლზე მომუშავე ექვს კონტეინერის გემის შეკვეთით, ალტერნატიული გადაწყვეტილებების მოსაძებნად მისი ემისიის მიზნების მისაღწევად.COSCO-მ ასევე ახლახან შეუკვეთა მეთანოლზე მომუშავე 12 საკონტეინერო ხომალდი, რომ იმუშაონ OOCL და COSCO ბრენდების ქვეშ, ხოლო პირველი მიმწოდებლის ხაზი, X-Press Feeder-ის ჩათვლით, ასევე არის ორმაგი საწვავი და გემები გამოიყენებენ მეთანოლს.
მეთანოლისა და მწვანე მეთანოლის ოპერაციების გაფართოების მხარდასაჭერად, Maersk მუშაობს ფართო ქსელის აშენებაზე ალტერნატიული საწვავის წარმოებისა და მიწოდებისთვის.კომპანიამ ადრე განაცხადა, რომ ტექნოლოგიის დანერგვის ერთ-ერთი გამოწვევა არის საწვავის ადეკვატური მარაგის უზრუნველყოფა.
ირანელი სოციალური მედიისა და საზღვაო ანალიტიკოსის HI Sutton-ის თანახმად, ისლამური რევოლუციის გვარდიის კორპუსის ხომალდების კონვერტაციის პროგრამა, როგორც ჩანს, მიმართულია დრონების წარმოებისთვის.გასულ წელს OSINT-ის ანალიტიკოსებმა მიიღეს IRGC-ის ახალი „დედა გემის“ ფოტო ბანდარ აბასში მდებარე გემთმშენებელ ქარხანაში.გემის გემბანი და კორპუსი შეღებილია ნისლიან ნაცრისფერში და აქვს იარაღის სამაგრები უკანა მხარეს – მაგრამ მას აქვს ზუსტად იგივე ხაზები, როგორც Panamax…
2023 წელი კიდევ ერთი რთული წელი იქნება უფლებადამცველებისთვის.ეს არის საშიში გეოპოლიტიკური დროები ხმელეთზე და ზღვაზე ძნელად მოპოვებული ადამიანის ძირითადი უფლებების შესანარჩუნებლად და უზრუნველსაყოფად.გლობალური აქცენტი ადამიანის ძირითადი ინდივიდუალური უფლებების პატივისცემაზე აღარ შეიძლება ჩაითვალოს თავისთავად.ნაციონალიზმის აღზევება, რეგიონული და ეროვნული ფრაგმენტაციის გაფართოება, ექსპანსიონიზმი, ეკოლოგიური კატასტროფა და მე-20 საუკუნის კანონის უზენაესობის მიდგომების მზარდი ფრაგმენტაცია წარმოადგენს ეკონომიკური, მატერიალური და…
აშშ-ს საზღვაო ძალები და გარემოსდაცვითი ორგანოები მოლაპარაკებას აწარმოებენ პერლ ჰარბორის მახლობლად მდებარე Red Hill საწვავის შენახვის საბოლოო ბედზე.2021 წლის ბოლოს, დაახლოებით 20,000 გალონი საწვავი დაიღვარა სადავო მიწისქვეშა საწვავის საცავიდან, რამაც დაბინძურდა წყალმომარაგება ათასობით ჯარისკაცისთვის ერთობლივ ბაზაზე Pearl Harbor-Hickam.ძლიერი პოლიტიკური ზეწოლის ქვეშ, პენტაგონმა გასულ წელს გადაწყვიტა განტვირთა საზღვაო ძალები და დაეხურა Red Hill, პროცესი უკვე კარგად დაწყებული.სერვისს აქვს…
ბრიტანულმა საინვესტიციო მენეჯერმა Tufton Oceanic Assets-მა განაცხადა, რომ მან დაასრულა თავისი ბოლო საკონტეინერო გემის გაყიდვა, რაც საკონტეინერო გემების ბაზრის შესუსტების უახლესი მაგალითია.მეორადი გემის მფლობელმა ადრე თქვა, რომ ამცირებს მის ყოფნას საკონტეინერო გემების სეგმენტში ქიმიური ტანკერების და პროდუქტის ტანკერების სასარგებლოდ.კომპანიამ განაცხადა, რომ Riposte-ს კუთვნილი გემი 13 მილიონ დოლარად გაყიდა.გემი სარეგისტრაციო ნომრით Sealand Guayaquil მიცურავდა ლიბერიის დროშის ქვეშ.…